Traversez l'Atlantique à la voile des Canaries à la Martinique
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En résumé
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Sports
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Durée21 jours
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NiveauIntermédiaire
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DestinationCanaries / Tenerife
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ÂgeDe 15 - 75 ans
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Emissions345.03 kg CO2
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Type de séjourEn groupe
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Langues
Français
Anglais
En quelques mots
Trois semaines de large, des Canaries aux Caraïbes
Environ 2 700 milles de navigation, des Canaries aux Antilles, portés par les alizés à bord d'un voilier encadré par un skipper professionnel. C'est la traversée que beaucoup de marins rêvent de faire un jour : une vraie expérience de vie en mer, de l'appareillage jusqu'à la vue des premières îles.
Ce que vous allez vivre
- Environ trois semaines en mer, avec un rythme de quarts jour et nuit
- La navigation hauturière au quotidien : météo, route, réglages au portant, entretien du bateau
- Une vie d'équipage : repas, organisation, entraide, sécurité
- Des nuits sous les étoiles, des levers de soleil en plein océan, la faune marine
- Une arrivée aux Antilles (Martinique ou autre île selon la route) après une traversée accomplie ensemble
Pourquoi choisir cette traversée
- Un encadrement professionnel du début à la fin, avec un skipper expérimenté (école ffiliée à la Fédération Française de Voile)
- Un équipage réduit pour que chacun barre, règle, navigue et participe aux décisions
- Une préparation sérieuse avant le départ : briefing sécurité, matériel, avitaillement
- Des milles hauturiers significatifs pour étoffer votre expérience et préparer vos projets de navigation
Pour qui ?
Stagiaires ayant déjà navigué en croisière et motivés par la vie en mer sur la durée. Une première expérience hauturière est un plus, mais pas toujours obligatoire : précisez votre niveau lors de la réservation.
Les points forts
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Réalisez votre rêve de transatlantique
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3 semaines de navigation hauturière vers les Caraïbes encadrées par un skipper pro
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Une vraie expérience de large, un équipage réduit et une arrivée au soleil
Photos
Sport
Niveau
Voile
Le mot de l'expert
L’école de voile est affiliée à la Fédération Française de Voile est ouverte à tous les niveaux : vous progresserez grâce aux conseils de nos moniteurs diplômés d’Etat pédagogues et expérimentés qui adapteront leurs consignes en fonction de l’expérience et des objectifs de chacun lors de nos stages.
En quelques chiffres
Voile
- Durée moyenne/jour : 8h
Encadrement
De nombreuses années dans les Cyclades et quelques transatlantiques, Breveté d'Etat de voile et Yachtmaster Offshore.
Un rire omniprésent et décontracté, il met à l’aise toutes les générations. Un grand cœur qui n’a peur de rien et ne laissera jamais personne derrière.
Moniteur diplômé d'Etat (BEES 2°) et coach agréé FFVoile, j'apprécie particulièrement encadrer des stages quelque soit le niveau et partager ma passion.
Tous passionnés, compétent et pédagogues, ils sauront vous faire progresser pour que vous puissiez prendre plaisir en toute sécurité sur le voilier.
Programme
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Traversée de l'Atlantique : navigation des Canaries jusqu'en Martinique
- Activité Voile
- Durée de l'activité 8h par jour
- Hébergement Bateau de croisière à voile
- Petit-déjeuner inclus
- Déjeuner inclus
- Dîner inclus
3 semaines de navigation pour arriver au Marin en Martinique.
Vous avez le choix du bateau : monocoque (RM ou POGO) ou multicoque (TS ou NEEL).
À noter
Au fil des milles nautiques, vous découvrirez le quotidien des marins : participation aux manœuvres, tenue des quarts, navigation au large, observation des étoiles et rencontres avec la faune marine. Chaque journée apporte son lot de découvertes, de sensations et de moments inoubliables.
Loin du rythme habituel, bercés par le vent et les vagues, vous apprendrez à vivre au rythme de l’océan, à partager les responsabilités et à apprécier la simplicité de la vie en mer.
Plus qu’un voyage, une traversée de l’Atlantique est une aventure humaine et maritime unique, faite de dépassement de soi, de convivialité et de souvenirs qui resteront gravés longtemps après le retour à terre.
Hébergement
Construit en 2023, ce bateau est particulièrement bien équipé, disponible aux Antilles l’hiver et sur la façade Atlantique l’été.
Tout à la fois confortable et performant, il enchantera les plus exigeants des marins.
Petit bijou d’innovation, élu « European Sailing boat for the year 2017 », il est léger, rapide et facile à manier.
- Cabine simple
- Cabine double
Possibilité de privatiser une cabine double
Cuisine, frigidaire, grand plan de travail, belle table à cartes, larges couchettes doubles.
Gazinière 2 feux avec four
Plan Lombard au design original, élu voilier de l’année 2019, révélateur d’une recherche de performance avec sa carène large et puissante, et au brion surélevé pour le planning.
Ce modèle du chantier RM Fora Marine offre un confort inégalé : volume et espace, luminosité et visibilité vers l’extérieur, fonctionnalité des aménagements, stabilité de route.
Possibilité de partager ou privatiser une cabine double
Cuisine, double frigidaire, grand plan de travail, belle table à cartes, larges couchettes doubles.
Gazinière 2 feux avec four
- Cabine simple
- Cabine double
Possibilité de privatiser une cabine
Accès
Vous recevrez un plan détaillé du port avec l'emplacement précis.
Se rendre au point de départ
Détails du prix
Le prix comprend
- Une dizaine de nuits en cabine double partagée
- La mise à disposition du bateau
- Le moniteur diplômé d’Etat
- Les assurances
- Le linge du bord (draps de dessous + torchons cuisine + taies d’oreillers)
- Le ménage du bateau à la fin du stage
- Le passeport FFVoile
Le prix ne comprend pas
- La caisse de bord (nourriture) : 20€/jour environ
- Les transferts vers le point de départ et depuis l'arrivée
Options
- Tarif Flex et assurance
Informations pratiques
Formalités spécifiques
Spécificités
Avant votre départ, vérifiez auprès de l'ambassade ou du consulat les formalités nécessaires à l'entrée et au séjour dans le pays de destination. Vous pouvez également consulter ces informations sur le site France Diplomatie (https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/dossiers-pays/).
En cas de vols avec escales opérés par différentes compagnies aériennes, vérifiez aussi les formalités des pays où vous transitez.
Il est de votre responsabilité de vous assurer que vous êtes en conformité, en particulier concernant la validité de vos documents d'identité (par exemple, certains pays demandent à ce que votre passeport soit encore valide 6 mois après votre retour), les exigences en matière de visa, les vaccins nécessaires et les recommandations sanitaires. Et n'oubliez pas de prendre en compte les restrictions douanières et autres obligations éventuelles du pays de destination ou de transit.
ℹ️ Les informations peuvent évoluer jusqu'à la date du départ pensez à régulièrement consulter les sites officiels.
Équipement
Matériel fourni sur place
Open Sail fournit les gilets automatiques, les draps de dessous, les taies d’oreillers, les torchons de cuisine, et le ménage intérieur de fin de stage.
Équipement à prévoir
Voici ce que nous vous recommandons de mettre dans votre sac (souple, pas de valise rigide) :
La base pour naviguer :
- Equipement complet : bottes (respirantes de préférence), veste et salopette de quart (respirantes également), le tout mis dans un sac de courses pour l’avoir en permanence à disposition
- Gants de bateau
- Lampe frontale avec piles de rechange et une fonction lampe rouge pour la nuit
Pour dormir :
- Masque de sommeil
- Bouchons pour les oreilles
- Sac de couchage léger
Hygiène (en prenant en compte les besoins d’économiser l’eau et l’énergie) :
- Savon pour eau de mer (on en trouve dans les shipchandlers, au Vieux Campeur ou encore Nature & Découverte ; il sert aussi de shampoing et de mousse à raser)
- Eau micellaire (pratique à utiliser avec un spray, surtout pour le visage)
- Gant de toilette
- Lessive pour laver le linge à la main (à l’eau de mer)
Santé :
- Chapeau ou casquette
- Crème solaire en quantité suffisante (la seule protection efficace est un écran total indice 50 appliqué toutes les trois heures)
- 1 voire 2 paires de lunettes de soleil suffisamment protectrices (avec un cordon pour ne pas les perdre)
- Gourde
- Bouteille de gel hydro-alcoolique et masques chirurgicaux pour les déplacements à terre
- Nous vous conseillons de consulter votre médecin traitant et dentiste pour un dernier contrôle avant de partir
- Pharmacie personnelle pour les petits maux (pansements, désinfectants, sérum physiologique, crème pour les brûlures, médicaments pour la douleur ou le mal de mer, etc.) et pour les spécificités personnelles :
- Contre le mal de mer (le Stugeron a moins d’effets secondaires, le Primalan fonctionne bien)
- Antibiotique à spectre large (ex : Amoxicilline)
- Contre la douleur : il vaut mieux prendre du paracétamol ou de l’aspirine plutôt que des anti-inflammatoires (Advil, Ibuprofène, etc.)
- Stylo-injecteur d'adrénaline (Anapen) : en cas d’allergie. Tout le monde peut avoir une réaction allergique imprévue et aux conséquences graves
- Il est utile d’embarquer les ordonnances, car il y a des médicaments autorisés en France et interdits dans certains pays (posez la question à votre médecin traitant)
- Pensez à télécharger et à nous renvoyer par mail ce document qui sera transmis au CCMM avant le départ : https://drive.google.com/file/d/17TpbcGlyvD2B0zhuovNhMsUQ_axkHMzd/view?usp=sharing
Facultatif mais pratique :
- Couteau de poche (idéalement multifonctions type Leatherman)
- Lampe flashlight : elle se place sur le bras pendant les navigations de nuit
- Batterie portative (avec idéalement panneau solaire) : pour recharger les tablettes/liseuses et autres appareils électriques personnels
- De quoi s’occuper : de la musique, quelques livres, jeux, etc.
Remarque :
- Pour tout ce qui est liquide, préférez des contenants à vis
Open Sail fournit les draps de dessous, les taies d’oreillers et les torchons de cuisine, ainsi que le ménage de fin.
Pour la caisse de bord : les frais d'escale, le carburant du moteur inboard et les consommables sont pris en charge par Open Sail (gaz, piles, essence pour annexe).
Il ne vous restera que la nourriture (environ 20€/jour/pers) et le billet d'avion.
En ce qui concerne l’avitaillement vous ferez donc les courses ensemble avant le départ (la nourriture du skipper est traditionnellement prise en charge par l’équipage) : n’hésitez pas à prévoir de quoi cuisiner des plats que vous maîtrisez et que vous souhaitez partager, il y a un four à gaz, des feux, casseroles, poêles et tout le nécessaire pour un cordon bleu (même si on ne l'est pas d’ailleurs), ce qui est sûr c’est que bien manger et boire est essentiel pour la bonne marche d’un bateau !
Pour le programme l’idée est avant tout de se faire plaisir et vivre une aventure, d’acquérir des automatismes, apprendre des techniques, comprendre les réglages, se perfectionner en analyse météo, progresser en navigation en utilisant les instruments, fluidifier les manoeuvres, somme toute acquérir le sens marin en vue de l’autonomie à bord d’un voilier.
Vêtements à prévoir
- Il ne faut pas avoir froid, donc rapporter des vêtements chauds
- Il faut être étanche, donc rapporter des vêtements de mer type cirés ou coupe-vent haut et bas
- Gants de voile
- Chaussures fermées (baskets ou tennis à semelles blanches antidérapantes, ou mieux des bottes respirantes)
- Pull polaire fine
- Casquette (et éventuellement bonnet polaire)
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- Le solde (les 70% restants) est à régler au plus tard 30 jours avant le départ.
- ✅ D'un montant supérieur à 300 €.
- ✅ Dont le départ est dans plus de 30 jours.