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Devenez équipier en course sur le Tour de Belle Île - Mai 2025
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En résumé
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Durée3 jours
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DestinationFrance / Bretagne
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ÂgeÀ partir de 18 ans
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Emissions37.6 kg CO2
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Type de séjourEn groupe
En quelques mots
Équipier en course sur le Tour de Belle-Île à bord d’un Volvo 60 avec équipage. Le Tour de Belle-Île fait son come-back à La Trinité-sur-Mer (Morbihan) du 9 au 11 mai prochains. C'est la plus grande course de voile française en termes de nombre de bateaux participants, réunissant amateurs et professionnels sur la même ligne de départ le 10 mai 2025. Convivialité, simplicité et plaisir sur l’eau… Telles sont les maximes de cette course qui verra à nouveau, pour cette édition « Post-Covid », des centaines de bateaux alignés sur la ligne de départ dans la baie de Quiberon. Le samedi 4 mai 2024, vous pouvez vous aussi embarquer à bord de Libertalia comme équipier en course sur le Tour de Belle-Île. Sur la ligne de départ du Tour de Belle-Île, tous les types de bateaux se côtoient : les 60' Imoca, les multicoques géants des classes Ultime, Ocean Fifty, Class 40, des bateaux de légende et des voiliers de croisière.
Les points forts
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Une régate en Baie de Quiberon et autour de Belle Île
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Embarquement sur un Volvo 60 avec son équipage
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Participation 100% active à la bonne marche du voilier
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Entrainement et prise en main lors du convoyage de Lorient à La Trinité-sur-Mer
Tarif "Flex" annulation jusqu’à la veille du départ, sans justificatif
Niveau
Niveau sportif
Le mot de l'expert
Afin de mieux vous connaître, merci de nous faire parvenir votre cv nautique lors de la réservation du programme de navigation souhaité.
Encadrement
Vous serez encadrés par un professionnel pendant le séjour.
En quelques chiffres
Voile
- Durée moyenne/jour : 7h30
- Distance moyenne/jour : 97 km
Photos
Programme
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Convoyage et entrainement Lorient / La Trinité-sur-Mer
- Activité Voile
- Durée de l'activité 8h
- Distance 100 km
- Hébergement Bateau de croisière à voile
- Petit-déjeuner non inclus
- Déjeuner inclus
- Dîner inclus
L'équipage de Libertalia vous accueille à 08h30 au port de Lorient La Base, premier pôle de course au large européen. Pour ceux qui le souhaitent, petite collation dans nos containers autour d'un café ou d'un thé, l'occasion à chacun de se présenter.
Nous distribuons ensuite aux équipiers des équipements Musto BR2 (salopette et veste de quart), brassière et harnais Spinlock, balise AIS, sans oublier une popote et un thermos pour votre restauration à bord. Et oui, sur un Volvo 60 pas de cuisine à bord, on mange lyophilisé et appertisé, sans oublier les petits plaisirs !
Chargement des voiles à bord suivi d'une découverte du bateau : plan de pont, déplacement intérieur, bannette, table à carte, ballasts… il est important de trouver rapidement ses marques à bord ce cette unité de course au confort spartiate et physique. Une fois les sacs de chacun chargés, nous aurons un premier briefing sécurité.
Un déjeuner sur le pouce et hop, nous appareillons en rade de Lorient et envoyons les voiles. Sortie dans les Coureaux de Groix pour mettre le cap sur Belle Ile, le passage de la Teignouse et la baie de Quiberon pour rallier le port de La Trinité-sur-Mer.
Ce convoyage de 35 à 50MN est l'occasion de découvrir les postes en navigation et permettre à chacun de prendre la dimension du bateau : virements de bord, manœuvres de voile (J et spi), répartition des postes selon les gabarits et l'expérience des équipiers afin d'être prêt pour la régate du lendemain.
Nuit au port, possibilité de débarquer pour dîner et nuit à terre pour ceux qui le souhaitent.
Jour 1 -
Tour de Belle Ile en course
- Activité Voile
- Durée de l'activité 9h
- Distance 120 km
- Hébergement Bateau de croisière à voile
- Petit-déjeuner inclus
- Déjeuner inclus
- Dîner non inclus
C'est le jour J, celui de la course sur le grand parcours de 42 milles nautiques.
Émargement et appareillage du port pour se rendre sur la ligne de départ, mouillée en Baie de Quiberon.
Concentration et calme à tous les postes pour cette journée… imaginez vous entouré de 250 à 400 voiliers à la recherche de la ligne, les envois de pavillon du bateau comité, le décompte à la VHF font monter l'adrénaline !
Sur la ligne de départ du Tour de Belle-Ile, tous les types de bateaux se côtoient. Les 60′ Imoca, les multicoques géants des classe Ultime, Ocean Fifty, Class 40, des bateaux de légende et des voiliers de croisière.
Une fois le départ donné, à chacun sa route pour sortir de la baie, embouquer la Teignouse, aller chercher Les Poulains, redescendre le long de la côte au vent puis mettre le clignotant à gauche pour entrer à nouveau dans le chenal de la Teignouse, et foncer au fond de la baie pour passer la ligne d'arrivée !
Jour 2 -
Convoyage retour La Trinité-sur-Mer / Lorient
- Activité Voile
- Durée de l'activité 5h
- Distance 70 km
- Petit-déjeuner inclus
- Déjeuner inclus
- Dîner inclus
Lendemain de fête sur le port après avoir couru le Tour de Belle Ile.
Selon météo et marée du jour, appareillage en matinée pour rallier le port d'attache de Libertalia, Lorient La Base.
Convoyage sous voiles pour terminer un beau week-end de 3 jours sur l'eau, des souvenirs plein la tête.
Une fois à quai, débarquement des voiles dans le container, retour des équipements de chaque équipier.
Jour 3
À noter
Le programme est donné à titre indicatif. Il est assujetti aux conditions météo et à changement par l'organisation du Tour de Belle Île.
Détails du prix
Le prix comprend
- Embarquement comme équipier à bord d'un monocoque de course avec 4 marins professionnels, diplômés Capitaine 200 Voile et Brevet d’État
- Hébergement avec couchage en bannette simple
- Mise à disposition salopette & veste de quart Musto BR2
- Caisse de bord (repas, gasoil, consommables)
- Assurance du bateau et responsabilité civile des passagers
- Votre contribution à la neutralité carbone mondiale
Le prix ne comprend pas
- Vos frais de restauration et vos dépenses personnelles lors des escales
- Le sac de couchage et serviette de toilette
- Licence FFV compétition (obligatoire)
- Certificat médical (obligatoire)
- Assurance annulation
Options
- Kit literie (sac de couchage, oreiller et grande serviette de toilette)
Hébergement
Le Libertalia est un Volvo 60, un voilier de course de 19,50 mètres avec équipage professionnel. Ce VOR60 a été dessiné et construit pour participer à la Volvo Ocean Race 2001-02, la course autour du monde en équipage. Engagé sous le nom de Djuice Dragons, il était skippé par Knut Frostad, avec Thomas Coville comme chef de quart et Jean-Yves Bernot comme navigateur. Ce voilier de course est un bateau performant et extrême, une Formule 1 des mers au confort très spartiate. Extrêmement marin et véloce, ce grand monocoque de 65 pieds est taillé pour le large. Skippé par quatre marins professionnels, Libertalia embarque 10 équipiers en course au large. Sur le pont, il y a un double poste de barre et des doubles colonnes de winches pour les grinders ! L'hydraulique et les ballasts complètent la puissance à bord.
Gréé en sloop avec un mât en carbone, le Volvo 60 dispose d’une garde-robe importante et variée ! À l’avant, vous aurez l’embarras du choix : trinquette, J1, J2, génois, grand génois, spi asymétrique, spi symétrique. La grand-voile est quant à elle « full batten ». Pour le couchage et la restauration à bord, c’est le minimum syndical ! 14 bannettes, un réchaud au gaz et un WC. Le poste de navigation est situé sur l’arrière, sous le cockpit.
- Volvo 60 - VOR 60
- Architecte : Laurie Davidson
- Chantier : Cookson Boats - NZL
- Certificat de jauge : IRC 0
- Numéro de voile : FRA43535
- Longueur : 19.50m
- Largeur : 5.25m
- Tirant d’eau : 3.80m
- Mât carbone : 29m
- Voiles : GV membrane Quantum Sails – J1 / J2 / J3 / J4 North Sails & Quantum Sails – Code 0 – A1 / A3 / A5
- Surface voilure : 200m² au près – 500m² au portant
- Ballast : 2200l
- Déplacement : 13.5 T
- Accastillage : Lewmar
- Electronique : NKE
- Navigation : Adrena - Iridium Go - Open Port
- Armement hauturier : 1ère catégorie
- Moteur principal : Volvo D2 55 – Sail drive
- Propulsion : tripale Max Prop
- Génératrice : MD10
- Convertisseur : 12v/220v
Accès
Heure et lieu de rendez-vous
Se rendre au point de départ
Informations pratiques
Spécificités
Avant votre départ, vérifiez auprès de l'ambassade ou du consulat les formalités nécessaires à l'entrée et au séjour dans le pays de destination. Vous pouvez également consulter ces informations sur le site France Diplomatie (https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/dossiers-pays/).
En cas de vols avec escales opérés par différentes compagnies aériennes, vérifiez aussi les formalités des pays où vous transitez.
Il est de votre responsabilité de vous assurer que vous êtes en conformité, en particulier concernant la validité de vos documents d'identité (par exemple, certains pays demandent à ce que votre passeport soit encore valide 6 mois après votre retour), les exigences en matière de visa, les vaccins nécessaires et les recommandations sanitaires. Et n'oubliez pas de prendre en compte les restrictions douanières et autres obligations éventuelles du pays de destination ou de transit.
ℹ️ Les informations peuvent évoluer jusqu'à la date du départ pensez à régulièrement consulter les sites officiels.
Matériel fourni sur place
- Veste et salopette Musto BR2
- VFI Spinlock (gilet de sauvetage) avec harnais et balise AIS
Équipement à prévoir
- Sac de couchage et serviette de toilette
- Lunettes de soleil, stick lèvres et crèmes de protection pour le visage et les mains (solaires ou non)
- Lampe frontale
- Appareils photos jetables étanches
Vêtements à prévoir
Paire de tennis (semelle caoutchouc et non plastique) ou une paire de "Dock-side" (mocassins bateau) et une paire de bottes. Attention, aux chaussures « de ville » : les semelles cuir et tout ce qui ressemble à des hauts talons sont formellement interdits sur le pont d'un voilier ainsi que les grosses chaussures type Caterpillar à semelles noires.
Prévoir des vieilles affaires, bien chaudes et bien douces, aussi faciles à enfiler qu'à enlever (gros écarts de température), sans oublier short et t-shirt. Finissez de bourrer votre sac avec des chaussettes bien chaudes, polaires, vêtements thermiques et surtout étanches, sans oublier les gants en hiver. Vous pouvez prévoir dans un sac congélation à fermeture zippée un change de sous-vêtement pour tous les jours, ainsi que des lingettes. Les bonnets se portent bien. On peut aussi frimer avec toutes sortes de casquettes et bobs, mais attention, le vent les collectionne et n'est pas vieux loup de mer qui veut… Les cols ou écharpes polaires sont également très tendance !
Modification gratuite jusqu'à 30 jours avant le départ (hors vol)
Tarif "Flex" annulation jusqu’à la veille du départ, sans justificatif