Équipier sur la transat ARC 2026 : traversée de l’Atlantique
En résumé
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Sports
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Durée35 jours
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NiveauConfirmé
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DestinationMorbihan / Lorient
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ÂgeÀ partir de 18 ans
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Emissions451.65 kg CO2
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Type de séjourEn groupe
En quelques mots
Équipier engagé en transat sur l’ARC 2026, pour une traversée de l’Atlantique en équipage à bord d'un monocoque de 21m.
Au départ de Lorient, vous mettrez le cap sur Las Palmas sur l’île de Gran Canaria aux Canaries. Après cette escale festive et touristique, vous mettrez ensuite le cap sur Ste. Lucie, dans le cadre de l'ARC, l’Atlantic Rally for Cruisers.
L’équipage professionnel du bateau pour cette navigation est composé de 2 marins, diplômés Marine Marchande et Jeunesse & Sport. Il encadre les 10 équipiers et assure la sécurité du bord.
Il vous faudra éventuellement supporter du mauvais temps, du froid au début, de la chaleur ensuite. Nos navires avec équipage n’utilisent volontairement pas de pilote, ni d’enrouleurs. C’est en effet un des meilleurs moyens pour découvrir la navigation hauturière. Il vous faut donc être prêt psychologiquement et physiquement à participer à une transat.
Au delà de la navigation, traverser l’Atlantique demande de l’abnégation. L’occasion de « lâcher prise » avec le rythme terrien, de « se reconnecter » avec soi-même et profiter de plaisirs simples. Une véritable bouffée d’oxygène !
Les points forts
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Une traversée de l'Atlantique à la voile sur la route des alizés
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Un défi personnel au côté d'un équipage passionné
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Une expérience en mode "détox" et participative
Photos
Sport
Niveau
Voile
En quelques chiffres
Voile
- Durée moyenne/jour : 24h
- Distance moyenne/jour : 350 km
Encadrement
Le chef de bord, appelé aussi patron ou capitaine, est breveté Capitaine 200 Voile illimité, enrôlé à l'ENIM (Marine Marchande).
Il est le mandant de l'armateur et à ce titre, responsable du bord.
Il a l'expérience des traversées de l'Atlantique en autonomie.
En appui avec son second, il gère l'organisation globale du bord, les quarts, la gestion des approvisionnements, etc. ainsi que l'animation du bord, sans oublier la sécurité.
Diplômé Brevet d'Etat et/ou Marine Marchande, il seconde le Capitaine.
Lors des quarts, un marin professionnel est toujours présent avec les équipiers / clients.
Il est généralement en charge du plan de pont mais pas que !
La transmission, la formation, le partage font aussi partie de ses prérogatives avec le Capitaine.
Programme
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Accueil à bord du bateau
- Hébergement Bateau de croisière à voile
- Petit-déjeuner non inclus
- Déjeuner non inclus
- Dîner non inclus
L’embarquement se fait au départ du port de Lorient La Base en Bretagne. Vous êtes accueillis la veille du départ pour vous installer à bord en fin de journée. Un pot d'accueil permet de rencontrer l'équipage ainsi que l'équipe à terre. La soirée est libre pour dîner, avec la possibilité de dormir à bord ou à l'hôtel pour ceux qui préfèrent un lit confortable une dernière fois.
Jour 1 -
Navigation de Lorient à Las Palmas
- Activité Voile
- Durée de l'activité 24h per day
- Distance 350 km
- Hébergement Bateau de croisière à voile
- Petit-déjeuner non inclus
- Déjeuner non inclus
- Dîner non inclus
Après le petit déjeuner à bord, vous découvrez le bateau avec l'équipage pour vous familiariser avec le plan de pont et le fonctionnement à bord. Le capitaine mène un briefing sécurité, incluant la distribution et l'utilisation des VFI (gilets de sauvetage) équipés de balises AIS. L'organisation générale du bord et la mise en place des quarts sont également définies.
Une fois prêts, vous appareillez en direction de Las Palmas, situé sur l’île de Gran Canaria aux Canaries. Environ 1200 milles nautiques séparent Lorient de Las Palmas, en route directe. Cette première étape est prévue pour durer entre 8 et 9 jours, mais cela peut varier en fonction des conditions météo rencontrées.
L’organisation de la vie à bord est en quart, au nombre de trois, appelé aussi bordée. Ces quarts de navigation changent toutes les 3 ou 4 heures, soit environ 9 à 10 heures d’astreinte par 24H. Les quarts sont organisés pour la bonne marche du navire mais aussi pour l’intendance (cuisine, vaisselle, entretien…). Il vous faudra éventuellement supporter du mauvais temps, du froid au début, de la chaleur ensuite.
Jours 2 à 10 -
Escale à Las Palmas
- Hébergement Bateau de croisière à voile
- Petit-déjeuner non inclus
- Déjeuner non inclus
- Dîner non inclus
La durée de l’escale à Las Palmas est de 5 à 7 jours selon le temps de traversée de la 1ère étape.
A cette occasion, des festivités sont proposées par l'organisation de l'ARC, mais c'est également l'occasion de faire le contrôle sécurité, le briefing skipper, etc.
Pendant cette escale, vous gardez votre bannette à bord, mais vous êtes libre. La restauration se fait à terre et vous construisez votre programme de la journée selon vos envies. Si vous souhaitez donner un coup de main aux marins pour dessaler le bateau, réparer les bobos techniques rencontrés lors de la première étape, etc. vous êtes le bienvenue, le propre d'un équipage solidaire !
Jours 11 à 15 -
Navigation de Las Palmas à Ste Lucie
- Activité Voile
- Durée de l'activité 24h per day
- Distance 350 km
- Hébergement Bateau de croisière à voile
- Petit-déjeuner non inclus
- Déjeuner non inclus
- Dîner non inclus
Chaque année plus de 1000 équipiers de 20 nationalités différentes embarquent pour l’Atlantic Rallye for Cruisers… Des gens comme vous : certains viennent de prendre une année sabbatique, leur retraite ou un mois de vacances pour tenter l’aventure !
Tous mettent le cap sur Sainte-Lucie aux Caraïbes. Comme l’explique l’organisation, « Our definition of a rally is safe and social cruising. We offer an element of fun competition, but it isn’t a race ! ».
Nous provisionnons 20 jours pour cette traversée de l’Atlantique, mais celle ci peut-être là aussi plus rapide selon les conditions météo rencontrées et la qualité de l’équipage. L’alizé n’est pas toujours établi au départ des Canaries et demande parfois à plonger vers le sud, en direction du Cap Vert. Les distances à parcourir sont alors plus importantes.
La traversée de l’Océan Atlantique reste une aventure. Les transats se sont démocratisées ces dernières années, mais reste l’exploit d’une vie que nous avons hâte de vous faire partager.
Une fois la ligne d'arrivée franchit à Ste Lucie, le bateau reste plus ou moins 24h à Rodney Bay.
Le débarquement est à Ste Lucie, vous pouvez rejoindre la Martinique, située à environ 20min, par des vedettes à passagers rapides. Si vous le souhaitez, vous pouvez aussi rester à bord pour le convoyage du bateau qui se rendra ensuite à Pointe à Pitre en Guadeloupe (voir options).
Jours 16 à 35
À noter
Traverser l'Atlantique à la voile repose à la fois sur les conditions météo (et de mer) rencontrées mais aussi sur la qualité de l'équipage pour "faire marcher" le bateau. Les temps de traversée sont donnés à titre indicatif et sont donc susceptibles d'être plus courts, voire plus long.
Détails du prix
Le prix comprend
- L'embarquement à bord d'un Challenge 67 avec équipage
- L'encadrement par 2 marins professionnels, diplômés Capitaine 200 Voile et diplômé d’État
- L'hébergement avec couchage en cabine double ou triple, en bannette simple
- Assurance corps & machine du navire et RC passagers transportés
- Les coûts d'inscription du bateau à l'ARC
Le prix ne comprend pas
- La caisse de bord avec repas (petits-déjeuners, déjeuners, dîners), consommables, frais de port, gasoil : 1200€ par personne à payer un mois avant l'embarquement - obligatoire
- L'acheminement jusqu'au lieu de rendez-vous et après la fin du séjour
- Le sac de couchage et serviette de toilette
- Vos frais de restauration durant l'escale à Las Palmas.
- Vos dépenses personnelles
- La licence FFVoile (82€ en 2026)
- L'inscription individuelle à l'ARC (provisionner £200)
- L'assurance annulation
Options
- Kit literie Decathlon avec sac de couchage, oreiller gonflable, serviette microfibre XXL : 62€
- Possibilité de faire le convoyage Ste Lucie / Pointe à Pitre après l'arrivée de l'ARC à Ste Lucie : forfait 200€
Hébergement
Accès
Se rendre au point de départ
Informations pratiques
Notre agence partenaire
Que vous soyez seul ou en groupe, embarquez comme équipier à bord de voiliers remarquables, deux monocoques de 21m avec équipage professionnel construits pour le BT Global Challenge - le tour du monde en équipage contre les vents dominants - et un monocoque Volvo 60 avec équipage professionnel dessiné pour la Volvo Ocean Race 2002.
École Française de Croisière, CHALLENGE OCEAN propose toute l'année des stages de voile habitable avec des navigations en mode côtier, semi-hauturier et hauturier. Pour naviguer, se former ou voyager, le terrain de jeu est immense avec l'École du Large !
Cap sur les Iles du Ponant, la Bretagne, les Scilly, l’Irlande, l’Écosse, la Galice, les Canaries, les Açores, les Antilles… Pour celles et ceux qui rêvent de traversée de l’Atlantique, nos bateaux transatent chaque hiver sur les Antilles et New York au printemps. Et pour celles et ceux qui souhaitent s’engager comme équipier en course, Libertalia (Volvo 60) est présent en IRC0 sur des courses françaises et étrangères : Rolex Fastnet Race, Drheam Cup, Tour de Belle Ile, Caribbean 600, RORC Transatlantic Race...
Basés au départ de Lorient en Bretagne Sud, nos bateaux sont disponibles dans les principaux ports du littoral français et étranger. Ces bateaux sont également disponibles pour l'organisation d'événements d'entreprise : séminaire embarqué, team building, relations publiques, incentive, course au large…