• Équipier sur la transat ARC 2026 : traversée de l’Atlantique
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Bretagne / Martinique

Équipier sur la transat ARC 2026 : traversée de l’Atlantique

Réf : UAUQZT

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    Voile

    travel.tour.features.beginner
    Pour ceux qui n'ont jamais navigué, vous souhaitez découvrir la navigation à voile sur un court week-end.
    travel.tour.features.intermediate
    Pour ceux qui souhaitent passer leur niveau 1 "premiers bords" et découvrir les différents postes d'un équipier, les premières manoeuvres.
    travel.tour.features.confirmed
    Pour ceux qui ont déjà fait un stage de voile affilié à la FFV dans les 2 années précédentes OU pour ceux qui ont déja navigué plus de 5 jours sur un voilier de plus de 8 mètres dans l'année précédente en ayant participé aux manoeuvres courantes et d'amarage.
    travel.tour.features.advanced
    Pour ceux qui ont déjà fait un stage perf de 4 ou 5 jours dans une structure affiliée FFV. Vous avez déjà navigué plus de 10 jours sur un voilier de plus de 8 mètres, ayant participé aux manoeuvres d'accostage, aux réglage des voiles, à la navigation sur carte, au suivi des routes et d'estime. Le permis côtier et ke FRR (certificat de radio) ne sont pas indispensables mais sont recommandés.
    travel.tour.features.expert
    Pour ceux qui ont déjà fait un stage évolution dans une structure affiliée FFV. Vous avez navigué plus de 20 jours sur un voilier de plus de 8 mètres, ayant participé : - aux manoeuvres et d'accostage - aux réglages des voiles - à la navigation sur carte - au suivi de route et d'estime - à la tenue des quarts OU Pour ceux qui savent manoeuvrer en solitaire (prise de ris, virement de bord, empannage) ou avoir navigué en tant que chef de bord (location ou particulier) . Le permis côtier, le CRR et le permis hauturier sont recommandés pour ce niveau mais ne sont pas obligatoires.
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    Bretagne / Martinique
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Équipier engagé en transat sur l’ARC 2026, pour une traversée de l’Atlantique en équipage à bord d'un monocoque de 21m.

Au départ de Lorient, vous mettrez le cap sur Las Palmas sur l’île de Gran Canaria aux Canaries. Après cette escale festive et touristique, vous mettrez ensuite le cap sur Ste. Lucie, dans le cadre de l'ARC, l’Atlantic Rally for Cruisers.

L’équipage professionnel du bateau pour cette navigation est composé de 2 marins, diplômés Marine Marchande et Jeunesse & Sport. Il encadre les 10 équipiers et assure la sécurité du bord.

Il vous faudra éventuellement supporter du mauvais temps, du froid au début, de la chaleur ensuite. Nos navires avec équipage n’utilisent volontairement pas de pilote, ni d’enrouleurs. C’est en effet un des meilleurs moyens pour découvrir la navigation hauturière. Il vous faut donc être prêt psychologiquement et physiquement à participer à une transat.

Au delà de la navigation, traverser l’Atlantique demande de l’abnégation. L’occasion de « lâcher prise » avec le rythme terrien, de « se reconnecter » avec soi-même et profiter de plaisirs simples. Une véritable bouffée d’oxygène !

front.tour.strengths

  • Une traversée de l'Atlantique à la voile sur la route des alizés
  • Un défi personnel au côté d'un équipage passionné
  • Une expérience en mode "détox" et participative
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Voile

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Pour ceux qui n'ont jamais navigué, vous souhaitez découvrir la navigation à voile sur un court week-end.
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Pour ceux qui souhaitent passer leur niveau 1 "premiers bords" et découvrir les différents postes d'un équipier, les premières manoeuvres.
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Pour ceux qui ont déjà fait un stage de voile affilié à la FFV dans les 2 années précédentes OU pour ceux qui ont déja navigué plus de 5 jours sur un voilier de plus de 8 mètres dans l'année précédente en ayant participé aux manoeuvres courantes et d'amarage.
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Pour ceux qui ont déjà fait un stage perf de 4 ou 5 jours dans une structure affiliée FFV. Vous avez déjà navigué plus de 10 jours sur un voilier de plus de 8 mètres, ayant participé aux manoeuvres d'accostage, aux réglage des voiles, à la navigation sur carte, au suivi des routes et d'estime. Le permis côtier et ke FRR (certificat de radio) ne sont pas indispensables mais sont recommandés.
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Pour ceux qui ont déjà fait un stage évolution dans une structure affiliée FFV. Vous avez navigué plus de 20 jours sur un voilier de plus de 8 mètres, ayant participé : - aux manoeuvres et d'accostage - aux réglages des voiles - à la navigation sur carte - au suivi de route et d'estime - à la tenue des quarts OU Pour ceux qui savent manoeuvrer en solitaire (prise de ris, virement de bord, empannage) ou avoir navigué en tant que chef de bord (location ou particulier) . Le permis côtier, le CRR et le permis hauturier sont recommandés pour ce niveau mais ne sont pas obligatoires.
Pour ceux qui ont déjà fait un stage de voile affilié à la FFV dans les 2 années précédentes OU pour ceux qui ont déja navigué plus de 5 jours sur un voilier de plus de 8 mètres dans l'année précédente en ayant participé aux manoeuvres courantes et d'amarage.

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🇫🇷
Französisch
🇬🇧
Englisch
Capitaine 200 Voile illimité

Le chef de bord, appelé aussi patron ou capitaine, est breveté Capitaine 200 Voile illimité, enrôlé à l'ENIM (Marine Marchande).

Il est le mandant de l'armateur et à ce titre, responsable du bord.

Il a l'expérience des traversées de l'Atlantique en autonomie.

En appui avec son second, il gère l'organisation globale du bord, les quarts, la gestion des approvisionnements, etc. ainsi que l'animation du bord, sans oublier la sécurité.

Second du bord

Diplômé Brevet d'Etat et/ou Marine Marchande, il seconde le Capitaine.

Lors des quarts, un marin professionnel est toujours présent avec les équipiers / clients.

Il est généralement en charge du plan de pont mais pas que !

La transmission, la formation, le partage font aussi partie de ses prérogatives avec le Capitaine.

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Voilier armé en hauturier avec balise EPIRB 406, deux radeaux plus de 24H, communication Iridium Go, etc.

Chaque équipier est équipé d'une VFI (gilet de sauvetage) avec balise individuelle AIS.

Les bateaux sont trackés via une yellow Brick par l'organisation de l'ARC lors de la deuxième étape.

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front.tour.program.days
front.tour.program.days
front.tour.program.days
  • Accueil à bord du bateau

    • front.tour.program.accommodation Bateau de croisière à voile
    • front.tour.program.breakfast front.tour.program.excluded_meals
    • front.tour.program.lunch front.tour.program.excluded_meals
    • front.tour.program.dinner front.tour.program.excluded_meals

    L’embarquement se fait au départ du port de Lorient La Base en Bretagne. Vous êtes accueillis la veille du départ pour vous installer à bord en fin de journée. Un pot d'accueil permet de rencontrer l'équipage ainsi que l'équipe à terre. La soirée est libre pour dîner, avec la possibilité de dormir à bord ou à l'hôtel pour ceux qui préfèrent un lit confortable une dernière fois.

    front.tour.program.day

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Traverser l'Atlantique à la voile repose à la fois sur les conditions météo (et de mer) rencontrées mais aussi sur la qualité de l'équipage pour "faire marcher" le bateau. Les temps de traversée sont donnés à titre indicatif et sont donc susceptibles d'être plus courts, voire plus long.

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  1. L'embarquement à bord d'un Challenge 67 avec équipage
  2. L'encadrement par 2 marins professionnels, diplômés Capitaine 200 Voile et diplômé d’État
  3. L'hébergement avec couchage en cabine double ou triple, en bannette simple
  4. Assurance corps & machine du navire et RC passagers transportés
  5. Les coûts d'inscription du bateau à l'ARC

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  1. La caisse de bord avec repas (petits-déjeuners, déjeuners, dîners), consommables, frais de port, gasoil : 1200€ par personne à payer un mois avant l'embarquement - obligatoire
  2. L'acheminement jusqu'au lieu de rendez-vous et après la fin du séjour
  3. Le sac de couchage et serviette de toilette
  4. Vos frais de restauration durant l'escale à Las Palmas.
  5. Vos dépenses personnelles
  6. La licence FFVoile (82€ en 2026)
  7. L'inscription individuelle à l'ARC (provisionner £200)
  8. L'assurance annulation

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  1. Convoyage Ste Lucie / Pointe à Pitre : 200,00 € options.price.by_item
  2. front.tour.options.flex_insurance

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Port de Lorient La Base
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Ste Lucie
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5/5 (front.tour.partner_agency.review_count) • front.tour.partner_agency.tour_count

Basé à Lorient, notre partenaire local, École Française de Croisière, propose d'embarquer sur des voiliers d'exception de 21m avec équipage pour des stages côtier, semi-hauturier et hauturier, mais aussi des courses au large (Rolex Fastnet Race, Caribbean 600, Atlantic Rally for Cruisers…).

Son équipe professionnelle accompagne les équipiers vers la Bretagne, les Scilly, l’Irlande, les Antilles ou New York. Il offre des expériences variées, de la formation pour les novices à la transatlantique, ainsi que des événements d'entreprise sur mesure (team building, séminaires) sur des monocoques de légende.


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