Membro dell'equipaggio della regata transatlantica ARC 2026: traversata dell'Atlantico
In sintesi
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Sport
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Durata35 giorni
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LivelloConfermato
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DestinazioneBrittany / Martinica
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EtàDa 18 - 80 anni
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Emissioni di CO2451.65 kg CO2
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Tipo di soggiornoIn gruppo
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Lingue
Francese
Inglese
In poche parole
Membro dell'equipaggio impegnato nella regata transatlantica ARC 2026, una traversata dell'Atlantico in equipaggio a bordo di un monoscafo di 21 metri.
Partendo da Lorient, salperete alla volta di Las Palmas, sull'isola di Gran Canaria, nelle Isole Canarie. Dopo questa sosta festosa e turistica, proseguirete poi per Santa Lucia, nell'ambito dell'ARC, il Rally Atlantico per Crocieristi.
L'equipaggio professionale dell'imbarcazione per questo viaggio è composto da 2 marinai, entrambi qualificati nella Marina Mercantile e nel settore delle attività sportive e giovanili. Essi supervisionano i 10 membri dell'equipaggio e garantiscono la sicurezza di tutti a bordo.
Potreste dover affrontare condizioni meteorologiche avverse, inizialmente fredde, poi calde. Le nostre imbarcazioni con equipaggio non utilizzano volutamente né autopiloti né sistemi di avvolgimento delle vele. Questo è senza dubbio uno dei modi migliori per scoprire la navigazione d'altura . Dovete quindi essere preparati, sia psicologicamente che fisicamente, ad affrontare una traversata atlantica.
Al di là della navigazione in sé, la traversata dell'Atlantico richiede spirito di sacrificio . È un'opportunità per staccare dal ritmo della vita sulla terraferma, per ritrovare se stessi e godersi i piaceri semplici. Una vera boccata d'aria fresca!
I momenti salienti
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Un viaggio transatlantico in barca a vela lungo gli alisei
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Una sfida personale al fianco di un team appassionato
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Un'esperienza "detox" partecipativa
Foto
Sport
Livello
Velo
Il parere dell'esperto
Un corso di vela d'altura per imparare a navigare in mare aperto e acquisire esperienza nell'Atlantico settentrionale.
In qualità di membro attivo dell'equipaggio al 100%, partecipi pienamente al buon funzionamento della nave e alla vita a bordo.
Questo programma è soggetto alle condizioni meteorologiche e alla motivazione dell'equipaggio.
In cifre
Vela
- Durata media/giorno: 24h
- Distanza media giornaliera: 350 km
Gestione
Il capitano, detto anche skipper o comandante, è un capitano certificato 200 Unlimited Sail, iscritto all'ENIM (Marina Mercantile).
È il principale dell'armatore e, in quanto tale, è responsabile della nave.
Ha esperienza nella traversata atlantica in solitaria.
Coadiuvato dal suo secondo in comando, gestisce l'organizzazione generale della nave, i turni di guardia, la gestione degli approvvigionamenti, ecc., nonché l'intrattenimento a bordo, senza dimenticare la sicurezza.
Dopo aver conseguito un diploma statale e/o una qualifica della marina mercantile, assiste il capitano.
Durante i turni di guardia, un marinaio professionista è sempre presente con l'equipaggio/i clienti.
In genere è responsabile del progetto del ponte, ma non solo!
Anche la trasmissione, la formazione e la condivisione rientrano tra le sue prerogative nei confronti del Capitano.
A bordo, un equipaggio composto da due marinai professionisti qualificati e certificati (Capitano 200 Vela e Diploma di Stato) supervisiona i membri dell'equipaggio.
Sono presenti per la supervisione, la sicurezza, la formazione e l'intrattenimento a bordo.
Allenarsi con la consulenza esperta e personalizzata di professionisti esperti è una scelta saggia e serena .
Programma
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Benvenuti a bordo della barca
- Alloggio nave da crociera a vela
- Colazione non incluso
- Pranzo non incluso
- Cena non incluso
L'imbarco avviene al porto di Lorient La Base, in Bretagna. Sarete accolti il giorno prima della partenza e vi sistemerete a bordo nel tardo pomeriggio. Un drink di benvenuto vi darà l'opportunità di conoscere l'equipaggio e il team di terra. La serata è libera per la cena, con la possibilità di dormire a bordo o in hotel per chi preferisce un ultimo comodo letto.
Giorno 1 -
Navigazione da Lorient a Las Palmas
- Attività Vela
- Durata dell'attività 24h al giorno
- Distanza 350 km
- Alloggio nave da crociera a vela
- Colazione non incluso
- Pranzo non incluso
- Cena non incluso
Dopo la colazione a bordo, esplorerete l'imbarcazione con l'equipaggio per familiarizzare con la disposizione del ponte e le procedure di bordo. Il capitano terrà un briefing sulla sicurezza, che includerà la distribuzione e l'utilizzo dei giubbotti di salvataggio (PFD) dotati di localizzatore AIS. Verranno inoltre illustrate l'organizzazione generale dell'imbarcazione e il programma dei turni di guardia.
Una volta pronti, salperete alla volta di Las Palmas, situata sull'isola di Gran Canaria, nelle Isole Canarie. Lorient dista circa 1200 miglia nautiche da Las Palmas, in linea d'aria. Questa prima tappa dovrebbe durare tra gli 8 e i 9 giorni, ma la durata può variare a seconda delle condizioni meteorologiche.
La vita a bordo è organizzata attorno a tre turni di guardia. Questi turni di navigazione si alternano ogni 3 o 4 ore, per un totale di circa 9-10 ore di guardia nell'arco delle 24 ore. I turni sono organizzati per garantire il regolare funzionamento della nave e per la logistica (cucinare, lavare i piatti, manutenzione, ecc.). Potrebbe essere necessario affrontare condizioni meteorologiche avverse, inizialmente fredde, poi più calde.
Giorni da 2 a 10 -
Sosta a Las Palmas
- Alloggio nave da crociera a vela
- Colazione non incluso
- Pranzo non incluso
- Cena non incluso
La sosta a Las Palmas dura dai 5 ai 7 giorni, a seconda della durata della prima tratta.
In questa occasione, l'organizzazione ARC offre dei festeggiamenti, ma è anche un'opportunità per effettuare i controlli di sicurezza, il briefing per gli skipper, ecc.
Durante questa sosta, manterrete la vostra cuccetta a bordo, ma sarete liberi di fare ciò che desiderate. I pasti saranno consumati a terra e potrete organizzare la giornata come preferite. Se desiderate dare una mano ai marinai, ad esempio rimettendo a galla la barca, riparando eventuali problemi tecnici riscontrati durante la prima tratta, ecc., siete i benvenuti: questo è il segno distintivo di un equipaggio solidale!
Giorni da 11 a 15 -
Navigazione da Las Palmas a Santa Lucia
- Attività Vela
- Durata dell'attività 24h al giorno
- Distanza 350 km
- Alloggio nave da crociera a vela
- Colazione non incluso
- Pranzo non incluso
- Cena non incluso
Ogni anno più di 1000 membri dell'equipaggio, provenienti da 20 nazionalità diverse, si imbarcano per l'Atlantic Rally for Cruisers... Persone come te: alcune hanno appena preso un anno sabbatico, la pensione o un mese di vacanza per vivere quest'avventura!
Sono tutti diretti a Saint Lucia, nei Caraibi. Come spiega l'organizzazione, "La nostra definizione di rally è quella di una crociera sicura e conviviale. Offriamo un elemento di sana competizione, ma non è una gara!"
Abbiamo previsto 20 giorni per questa traversata atlantica, ma potrebbe essere più veloce a seconda delle condizioni meteorologiche e dell'abilità dell'equipaggio. Gli alisei non sono sempre forti quando si lascia l'isola delle Canarie e a volte richiedono di dirigersi a sud verso Capo Verde. Ciò significa che le distanze da percorrere sono maggiori.
Attraversare l'Oceano Atlantico rimane un'avventura. Negli ultimi anni le traversate transatlantiche sono diventate più accessibili, ma resta un'impresa irripetibile che siamo lieti di condividere con voi.
Una volta tagliato il traguardo a Santa Lucia, l'imbarcazione rimane a Rodney Bay per circa 24 ore.
Lo sbarco avviene a Santa Lucia. Da lì, è possibile raggiungere la Martinica, a circa 20 minuti di distanza, con traghetti veloci. Se lo desiderate, potete anche rimanere a bordo per il viaggio fino a Pointe-à-Pitre in Guadalupa (vedi opzioni).
Giorni da 16 a 35
Nota
Attraversare l'Atlantico in barca a vela dipende sia dalle condizioni meteorologiche (e del mare) che si incontrano, sia dall'abilità dell'equipaggio nella conduzione dell'imbarcazione. I tempi di traversata sono approssimativi e possono quindi essere più brevi o più lunghi.
Alloggio
Monoscafo da regata-crociera di 21 metri della serie Challenge 67. Progettato per la BT Global Challenge, una regata intorno al mondo con equipaggio contro i venti dominanti, è armato come cutter. Il suo kit Quantum Sails comprende una trinchetta, 1/2/3 yankee, un grande genoa, uno spinnaker asimmetrico e una randa completamente steccata.
- Architetto: David Thomas
- Cantiere navale: Devonport Yachts Ltd.
- Certificato di misurazione: IRC1
- Lunghezza totale: 20,42 m
- Larghezza: 5,25 m
- Pescaggio: 2,96 m
- Altezza massima di sollevamento: 26 m
- Vele: Marconi
- Attrezzatura: Cutter
- Superficie velica: 220 m² di bolina – 415 m² di poppa
- Dislocamento: 38 T
- Elettronica: Raymarine
- Navigazione: Tempo Zero - Iridium Go
- Attrezzature offshore: Categoria 1
- Motore ausiliario: Perkins 130 CV
- Gruppo elettrogeno: Perkins
Accesso
Recati al punto di partenza
Dettagli sui prezzi
Il prezzo include
- Imbarco su un Challenge 67 con l'equipaggio
- Supervisione da parte di 2 velisti professionisti, qualificati come Capitano 200 Vela e certificati dallo stato
- Sistemazione con posti letto in cabina doppia o tripla, oppure in letto singolo.
- Assicurazione dello scafo e dei macchinari dell'imbarcazione e assicurazione di responsabilità civile per i passeggeri trasportati
- I costi di registrazione dell'imbarcazione presso l'ARC
Il prezzo non include
- Il fondo di bordo, comprensivo di pasti (colazione, pranzo, cena), materiali di consumo, tasse portuali e carburante: € 1200 a persona, da versare un mese prima dell'imbarco - obbligatorio.
- Trasporto al punto d'incontro e dopo la fine del soggiorno
- sacco a pelo e asciugamano
- Le spese per i pasti durante lo scalo a Las Palmas.
- Le tue spese personali
- La licenza FFVoile (€82 nel 2026)
- Iscrizione individuale all'ARC (deposito di £200)
- Assicurazione annullamento
Opzioni
- Trasporto da St. Lucia a Pointe-à-Pitre : CHF182.96 / unità
- Tariffa Flex e assicurazione
Informazioni pratiche
Formalità specifiche
Dettagli
Prima della partenza, verificate presso l'ambasciata o il consolato i requisiti di ingresso e di soggiorno per il Paese di destinazione. Potete trovare queste informazioni anche sul sito web della Diplomazia francese ( https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/dossiers-pays/ ).
Nel caso di voli con scali operati da compagnie aeree diverse, verificate anche i requisiti di ingresso dei paesi di transito.
È vostra responsabilità assicurarvi di essere in regola, in particolare per quanto riguarda la validità dei vostri documenti d'identità (ad esempio, alcuni paesi richiedono che il passaporto sia valido per almeno sei mesi dopo il rientro) , i requisiti per il visto, le vaccinazioni necessarie e le raccomandazioni sanitarie. Non dimenticate inoltre di considerare eventuali restrizioni doganali e altri potenziali requisiti del paese di destinazione o di transito.
Prima della partenza per il soggiorno sono obbligatori la licenza della Federazione francese di vela (FFVoile) e un certificato medico.
ℹ️ Le informazioni potrebbero subire variazioni fino alla data di partenza; si consiglia di consultare regolarmente i siti web ufficiali.
Attrezzatura
Attrezzatura fornita in loco
- Giubbotto di salvataggio (PFI) con cavo di ancoraggio a 3 punti e radiofaro AIS.
Attrezzatura da portare
- Un paio di scarpe da tennis (con suola in gomma, non in plastica)
- Un paio di stivali
- Sacco a pelo
- Asciugamano da bagno
- Salviette
- Occhiali da sole
- Faro anteriore
- Macchine fotografiche usa e getta impermeabili
- crema solare
- Salviette
Abbigliamento da portare
- Giacca da vela
- Salopette da un quarto
- Orsi polari
- Abbigliamento termico
- Guanti
- Cappello
- Cappello
Il team Valdo
Con sede a Lorient, il nostro partner locale, l'École Française de Croisière, offre l'opportunità di imbarcarsi su eccezionali barche a vela di 21 metri con equipaggio per corsi di navigazione costiera, semi-offshore e d'altura, nonché per partecipare a regate d'altura (Rolex Fastnet Race, Caribbean 600, Atlantic Rally for Cruisers…).
Il suo team di professionisti accompagna i membri dell'equipaggio in Bretagna, nelle Isole Scilly, in Irlanda, nei Caraibi o a New York. Offre una varietà di esperienze, dai corsi per principianti alle traversate transatlantiche, nonché eventi aziendali su misura (team building, seminari) a bordo di leggendari monoscafi.