Formation FFV - WE manœuvre moteur et de port
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En résumé
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Sports
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Durée3 jours
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NiveauIntermédiaire
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DestinationVar / Toulon
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ÂgeDe 16 - 90 ans
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Emissions31.32 kg CO2
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Type de séjourEn groupe
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Langues
Français
En quelques mots
Laissez-vous guider pour une formation complète de 3 jours axée sur la maîtrise des manœuvres de port et moteur à bord d'un catamaran. Ce stage est la clé pour naviguer en toute sérénité et acquérir l'autonomie nécessaire. Accompagné d'un Skipper & formateur expérimenté, vous allez rapidement développer une compréhension approfondie des aspects techniques du moteur et des commandes. L'objectif principal est de vous donner les outils pour amarrer correctement et avec précision, en apprenant différentes techniques d'approche, y compris les techniques de mouillage. Tout au long du week-end, l'accent sera mis sur la gestion de la vitesse et la compréhension de l'inertie du bateau, des facteurs cruciaux pour des manœuvres réussies, même dans des conditions délicates.
Les points forts
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Encadrement par un Skipper-formateur expérimenté pour un apprentissage rapide
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Acquérir les techniques précises d'amarrage et de mouillage en toute sérénité
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Comprendre la gestion de la vitesse et l'inertie du bateau dans toutes les conditions
Photos
Sport
Niveau
Voile
En quelques chiffres
Voile
- Durée moyenne/jour : 5h
Encadrement
Programme
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Arrivée à la base du Gapeau
- Hébergement Bateau de croisière à voile
- Petit-déjeuner non inclus
- Déjeuner non inclus
- Dîner non inclus
Vous arrivez à la base pour vous installer et découvrir votre cabine. Vous rencontrerez les autres membres d'équipages et profiterez de cette première soirée au port pour faire un premier point avec votre skipper formateur.
Jour 1 -
Navigation et Manoeuvre
- Activité Voile
- Durée de l'activité 6h
- Hébergement Bateau de croisière à voile
- Petit-déjeuner inclus
- Déjeuner inclus
- Dîner inclus
Après la préparation au départ en mer, vous prenez le large direction l'ile de Porquerolles (en fonction de la météo) pour commencer l'apprentissage lors de la traversée. Vous déjeunerez le midi au mouillage et reprendrez la formation après votre repas : manœuvre autour d'une bouée, prise de coffre. Le soir vous dinerez à bord du bateau au mouillage également. Ce sera l'occasion de voir peut être un beau couché de soleil.
Jour 2 -
Manoeuvre et retour au port
- Activité Voile
- Durée de l'activité 4h
- Petit-déjeuner inclus
- Déjeuner inclus
- Dîner non inclus
Le matin vous aurez de nouveau de la formation avec selon la météo une découverte de la manœuvre en long-side et de l'approche en "cul à quai". Vous déjeunerez le midi au mouillage et profiterez de revenir au port du Gapeau dans l'après midi pour un débarquement prévu à 16h.
Jour 3
Hébergement
Le bateau dispose de 4 cabines doubles. Il y a une salle de bain avec toilette par coque soit pour une pour deux cabines.
Accès
Se rendre au point de départ
Détails du prix
Le prix comprend
- l'organisation complète de l'avitaillement par nos services
- le Gaz
- le nettoyage du bateau
- la literie complète (draps, couverture, oreillers)
- emplacement de parking (véhicule max 5m de long)
- le livret de plaisance FFV
Le prix ne comprend pas
- le transport pour rejoindre la base de départ
- les menus sur mesure en cas d' intolérance (sans gluten, végétarien...)
- le repas du premier soir
- gasoil (quelques dizaines d'euros)
- les escales (Selon conditions météo ou souhait de l’équipage) mais généralement le bateau est au mouillage.
Options
- Tarif Flex et assurance
Informations pratiques
Formalités spécifiques
Spécificités
Avant votre départ, vérifiez auprès de l'ambassade ou du consulat les formalités nécessaires à l'entrée et au séjour dans le pays de destination. Vous pouvez également consulter ces informations sur le site France Diplomatie (https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/dossiers-pays/).
En cas de vols avec escales opérés par différentes compagnies aériennes, vérifiez aussi les formalités des pays où vous transitez.
Il est de votre responsabilité de vous assurer que vous êtes en conformité, en particulier concernant la validité de vos documents d'identité (par exemple, certains pays demandent à ce que votre passeport soit encore valide 6 mois après votre retour), les exigences en matière de visa, les vaccins nécessaires et les recommandations sanitaires. Et n'oubliez pas de prendre en compte les restrictions douanières et autres obligations éventuelles du pays de destination ou de transit.
ℹ️ Les informations peuvent évoluer jusqu'à la date du départ pensez à régulièrement consulter les sites officiels.
Équipement
Matériel fourni sur place
- équipements de sécurité (gilet de sauvetage)
- équipements de navigation (cartes, compas, règle cras...)
Équipement à prévoir
- De la crème solaire indice élevée. Si possible, en cas de baignade, prévoir une crème écologique.
- Sa trousse de toilette complète.
- Pensez à prendre des boules Quies
- Duvets pour les plus frileux
- Serviettes micro-fibre qui sèchent assez rapidement
- Prévoyez également votre pharmacie personnel soin (médicament contre le mal de mer, antalgiques…) Si vous prenez un traitement particulier pensez à prendre votre ordonnance du médecin avec vous.
- Vous devez prendre pour les portables un chargeur de 12 volts avec adaptateur allume-cigare ou vous avez la possibilité de charger en sortie USB.
Vêtements à prévoir
Nos quelques recommandations
Une règle d’or, pas de valise rigide. Prenez des valises très souples ou mieux un grand sac de sport. Je vous rappelle que la cigarette est interdite à l’intérieur du bateau et est à discrétion à l’extérieur du bateau, merci pour l’équipage.
CE A QUOI IL FAUT PENSER
- Un chapeau pour se protéger du soleil
- Un coupe-vent, type K-Way. Si vous avez une veste de quart emportez-la, sinon prenez un blouson ou un pull que vous porterez sous un K-Way.
- Pour le soir ou pour une navigation de nuit prévoir 2 petites laines (sweat-shirt ou survêtement), il est toujours agréable d’en avoir une de rechange lorsque l’autre est mouillée. Prévoir un ciré léger et une paire de lunette de soleil très efficace.
- Une paire de chaussures usagées, type tennis, pour se déplacer sur le voilier, lorsqu’on navigue, sous peine de déraper ou de se casser un doigt de pieds, en heurtant une partie métallique, ou une excroissance du pont lors d’un mouvement de mer. Ces chaussures ont une forte chance d’être souvent mouillées et peut-être d’être jetées à la fin des vacances.
- Une seconde paire de chaussure de même type, pour « sortir en ville », plus avenantes que les tennis « spéciales navigation ». Les chaussures à semelles dures, à talons, ou à semelles noires et encore plus avec des fers, sont totalement proscrites à bord, car elles abîment la surface du pont.
- Au début de la saison le mistral est froid même si le soleil est présent donc prévoir gants et bonnet.
INDISPENSABLE POUR CEUX QUI SONT SENSIBLES AU SOLEIL
- Un pantalon long pour protéger les jambes, et une chemise à manche longue
- Des gants pour se protéger des réactions allergiques au soleil si votre dessus de main est très sensible.
- Il est nécessaire que ces vêtements soient légers, sinon vous vous transformerez en autocuiseur. Ne vous inquiétez pas, vous ne porterez pas cela en permanence. Il faut être prudent lors des premières expositions, c’est une règle d’or pour les peaux sensibles.
CE QU’IL FAUT EMPORTER
- Short et bermuda
- T-shirt et chemisettes
- Maillots de bain
- Palmes, masques, tubas si vous souhaitez vous baigner.
- Serviettes de plages
- Les serviettes de toilettes sont en option
- Une tenue correcte pour sortir en ville (pantalon de toile, short)
- Pour la formation prévoir un cahier pour la prise de note et des crayons et vous devez imprimer votre contrat en cas de contrôle en mer.
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